— Caterpillar ECF-1, MB 228.3, Volvo VDS-3, Renault RLD, Deutz DQC II-10, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Allison C-4, ZF TE-ML 07C, Caterpillar TO-2
Благодаря своей специфической основе, полученной каталитическим гидрокрекингом, масло TP MAX 10W-40 способно сохранять свою вязкость при высокой температуре, что немаловажно для оптимального и надёжного смазывания, а также снижения расхода масла на угар. Та же вязкость позволяет применять это масло для гидравлических систем с допусками: AFNOR HV 68 (46/68), ZF – TE ML 07C, CATERPILLAR – HYDO. Оно без труда проникает во все отверстия для заливки или слива масла всех гидравлических систем, функционирующих в условиях высокого или низкого давления и оборудованных высококачественными фильтрами.
Написать комментарий