— Cummins CES 20071,Cummins CES 20072,Cummins CES 20076,Cummins CES 20077,Cummins CES 20078,Mack EO M Plus,MAN M3275,MB 228.3,MTU Typ 2,Volvo VDS-3
Gulf Superfleet Supreme
SAE 15W-40
Высококачественное минеральное моторное масло для современных дизельных двигателей грузовых автомобилей, в том числе оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Соответствует новейшим требованиям всех основных Европейских, Американских и Японских автопроизводителей. Обеспечивает отличную защиту и увеличенный срок службы двигателей, работающих на дизельном топливе как с высоким, так и с низким содержанием серы.
Особенности и преимущества Высокая термоокислительная стабильность уменьшает образование шлама и предотвращает сгущение масла Отличная сдвиговая стабильность поддерживает стабильные вязкостные характеристики и смазывающие способности масла в широком диапазоне температур, благодаря чему достигается снижение износа деталей двигателя и меньший расход масла Превосходная защита от коррозионного износа помогает в поддержании надежности двигателя, а высокая стабильность щелочного числа снижает негативное воздействие выхлопных газов и способствует увеличению срока службы масла
Применение Рекомендовано к использованию во всех дизельных двигателях (как с турбонаддувом, так и без него) тяжелой техники дорожного применения, включая двигатели оснащенные системой рециркуляции выхлопных газов Особо рекомендовано для дизельных двигателей, отвечающих стандартам Евро 4, для которых не требуется масло с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора, а также, для высоконагруженных дизельных двигателей стандарта Евро 3 и ниже, использующихся в горнодобывающей, сельскохозяйственной и строительной технике внедорожного применения Рекомендовано к применению в бензиновых двигателях
Примечание: Не подходит для применения в дизельных двигателях, оснащенных выхлопной системой с сажевым фильтром
Стандарты и допуски
Соответствует: ACEA E7, A3/B4; Mack EO-M Plus; Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078
Официально одобрено: API CI-4/SL; MB 228.3; MAN M3275; MTU Type 2; Volvo VDS-3
Написать комментарий