Данная модель была создана на основе одноименной шины, предназначенной для обычных легковых автомобилей. Основным отличием от нее является конструкция боковин, которая была адаптирована для эксплуатации на более тяжеловесных кроссоверах и внедорожниках. Их существенно усилили за счет использования дополнительного брекерного слоя, изготовленного из арамидных волокон. Корд из такого материала при своем небольшом весе характеризуется очень высокой устойчивостью к механическому воздействию, эластичностью и прочностью на разрыв. Все эти свойства в полной мере передались боковинам, что положительным образом сказалось на надежности шины. В продольных ребрах центральной части протектора прорезано большое количество ламелей. Целый ряд конструктивных особенностей позволяет им выполнять сразу несколько функций. К таковым относится расположение под значительным углом относительно направления движения и специальные расширения с одной из сторон. При контакте с поверхностью дороги эти протекторные элементы не только образуют множество дополнительных кромок сцепления, но и в условиях дождя направляют воду от пятна контакта в одну из ближайших продольных дренажных канавок. Данный процесс больше всего напоминает работу автомобильных стеклоочистителей ветрового стекла, которые точно таким же образом смахивают воду с него. Эта технология, получившая название Hydro Grooves существенно повышает устойчивость шины к аквапланированию. Еще одной технологией, также направленной на повышение устойчивости к аквапланированию, является Trumpet Grooves. Ее суть заключается в особой форме поперечных дренажных канавок, располагающихся в плечевых зонах протектора. Они расширяются по направлению к его центральной части. Данная особенность существенно повышает их пропускную способность, что, в свою очередь, улучшает сцепные свойства на мокрой дороге шины Nokian Hakka Blue SUV.
Написать комментарий